5 ноября 1964 года впервые поднялся в воздух экспериментальный вертолёт Hughes XV-9A. Машина исследовала необычную схему раскрутки несущего винта потоком горячих газов, подававшихся к концам лопастей.
Для чего создали XV-9A
В обычном вертолёте двигатель через трансмиссию приводит во вращение несущий винт. Конструкторы XV-9A проверяли иную идею: использовать газовый поток, поступающий к концам лопастей и создающий реактивное усилие для вращения винта.
Первые испытания
Опытный аппарат впервые совершил полёт в ноябре 1964 года. Лётные испытания должны были показать управляемость конструкции и эффективность горячего газового привода при разных режимах работы.
Результат эксперимента
Программа позволила изучить возможности такой схемы на настоящем летательном аппарате. При этом высокая шумность и расход топлива оказались существенными ограничениями, повлиявшими на дальнейшую судьбу конструкции.