Во Франции совершил первый полёт Sud Aviation SE 210 Caravelle — первый в мире ближнемагистральный реактивный лайнер с двигателями в задней части фюзеляжа.
Исторический контекст
Французская компания Sud Aviation создала Caravelle по заказу авиакомпаний, которым нужен был реактивный лайнер для европейских линий. Первые самолёты оснащали британскими двигателями Rolls-Royce Avon, расположенными по бокам хвостовой части фюзеляжа.
Как это было
Двигатели расположили по бокам хвоста, что сделало крыло чистым, а салон более тихим. Фюзеляж использовал носовую часть британского Comet.
Почему событие важно
Расположение двигателей в хвосте стало образцом для многих ближнемагистральных лайнеров следующих десятилетий.
Что было дальше
Caravelle эксплуатировали Air France, Scandinavian Airlines и многие другие перевозчики, а United Airlines стала первой американской авиакомпанией, заказавшей реактивный самолёт европейской постройки. Всего построено около 280 машин, а схема с двигателями на хвосте применялась затем на многих лайнерах — от Boeing 727 до Ту-134.