Что означает «Установки высотомера QNH, QFE и QNE»
Три способа установить начальное давление на барометрическом высотомере, от которых зависят показываемая высота и взаимная привязка самолётов.
- QNE
- 1013,25 гПа, стандартная атмосфера
- QNH
- давление, приведённое к уровню моря
- QFE
- давление на уровне аэродрома
- Переход
- эшелон перехода
Устройство задачи
Барометрический высотомер измеряет давление и пересчитывает его в высоту по стандартной атмосфере. Давление же зависит и от погоды, поэтому для верного показания его начальное значение нужно ввести вручную в окошко прибора. От выбранной установки зависит, что именно покажет высотомер: высоту над уровнем моря, над аэродромом или условный эшелон.
Наиболее простое объяснение разницы — точка отсчёта. QNH отсчитывает высоту от среднего уровня моря, QFE — от порога полосы, QNE — от условной поверхности с давлением 1013,25 гПа.
Что показывает прибор
На земле при установке QNH высотомер показывает высоту аэродрома над уровнем моря, а при QFE — ноль. На стандартной установке QNE показание зависит от давления в данный день и может отличаться от высоты на сотни футов.
| Установка | Давление | Показание на земле | Где применяется |
|---|---|---|---|
| QNE | 1013,25 гПа | зависит от погоды | на эшелонах |
| QNH | приведённое к уровню моря | высота аэродрома | ниже перехода |
| QFE | на уровне аэродрома | ноль | в ряде стран, на учебных |
Эшелон перехода
В районе аэродрома самолёты летят по QNH, чтобы выдерживать безопасную высоту над препятствиями. На маршруте все переходят на стандартное давление 1013,25 гПа, чтобы любые два самолёта измеряли высоту одинаково, независимо от местной погоды. Переход выполняют на высоте перехода при наборе и на эшелоне перехода при снижении. Между ними оставляют слой, в котором самолёты не летят горизонтально.
- Взлёт и набор по QNH аэродрома.
- На высоте перехода устанавливают 1013,25 гПа.
- Выше — полёт по эшелонам (FL).
- При снижении на эшелоне перехода устанавливают QNH.
- Заход выполняют по QNH или QFE.
Типичные ошибки
Забытая установка давления — частая причина нарушений высоты. Один гектопаскаль соответствует примерно 8 метрам или около 30 футов по высоте вблизи земли, поэтому ошибка в несколько гектопаскалей даёт отклонение в сотню футов и более. Если давление резко упало, высотомер показывает больше фактической высоты, и это особенно опасно в горах и при заходе на посадку.
«Из высокого в низкое — берегись»: при полёте в область пониженного давления без обновления установки высотомер завышает высоту, и самолёт фактически ниже, чем показывает прибор.