Пассажирский ·

Франция / Италия

ATR 72-600

Региональный двухдвигательный турбовинтовой самолёт для маршрутов малой и средней протяжённости; удлинённый вариант ATR с увеличенной вместимостью.

ICAO: AT76Первый полёт: 2009Производитель: ATR

⇄ Сравнить с другими ← Каталог

Дальность полёта1 370 км Размах крыла27,05 м Макс. взлётная масса23 000 кг

Технические характеристики

Для какой версии приведены данные

ATR 72-600 (пассажирский), не ATR 72-600F

Экипаж и вместимость

Пассажиров В плотной компоновке; типовая — 72 места при шаге кресел 29 дюймов

78 чел.

Габариты и геометрия

Длина

27,17 м

Размах крыла

27,05 м

Масса и топливо

Макс. взлётная масса

23 000 кг

Макс. посадочная масса

22 350 кг

Макс. масса без топлива

21 000 кг

Коммерческая нагрузка

7 400 кг

Масса топлива

5 000 кг

Лётные характеристики

Дальность полёта При максимальной пассажирской загрузке

1 370 км

Взлётно-посадочные показатели

Взлётная дистанция При MTOW, стандартная атмосфера, уровень моря

1 315 м

Посадочная дистанция При MLW, уровень моря

915 м

Силовая установка

Число двигателей

2 шт.

⚙

Двигатели

Здесь представлены применяемые или предлагаемые варианты силовых установок. У конкретного самолёта комплектация может отличаться.

Конструкция и оборудование

Модель двигателяPratt & Whitney Canada PW127

Тип двигателяДва турбовинтовых двигателя

Схема крылаВысокоплан, прямое крыло

Компоновка салона72 кресла при шаге 29 дюймов; до 78 при более плотной компоновке.

Условия лётных данныхДальность 1370 км при максимальной пассажирской загрузке; расчётные длины полос не заменяют руководства по эксплуатации.

Основное применениеРегиональные и местные регулярные перевозки

Пассажирские компоновки

ATR 72-600 обычно рассчитан на 72 кресла при шаге 29 дюймов. Существуют и более плотные схемы до 78 мест; отдельно предлагается компоновка с уменьшенным числом кресел для дополнительного груза.

Задачи самолёта

ATR 72-600 предназначен для региональных линий с относительно короткими рейсами. Турбовинтовая силовая установка даёт другой баланс скорости, топлива и характеристик аэродрома, чем реактивные лайнеры.

Первый полёт и конструкция

Первый полёт ATR 72-600 состоялся 24 июля 2009 года. Серия -600 отличается от ранних версий обновлённой кабиной пилотов и системами; самолёт остаётся высокопланом с двумя двигателями.

↗