Пассажирский · Флаг КанадаКанада

Airbus A220-300

Удлинённый вариант A220 с широкой для своего класса кабиной и дальностью, позволяющей выполнять как региональные, так и более протяжённые рейсы.

ICAO: BCS3Первый полёт: 2015Производитель: Airbus
01

Технические характеристики

Для какой версии приведены данные

A220-300; максимальная компоновка отличается от типовой

Экипаж и вместимость

Пассажиров Максимальная плотная компоновка
160 чел.
Типовая вместимость, от
120 чел.
Типовая вместимость, до
150 чел.

Габариты и геометрия

Длина
38,7 м
Размах крыла
35,1 м
Высота
11,5 м
Длина салона
27,5 м
Ширина салона
3,28 м
Объём грузового отсека
31,1 м³

Масса и топливо

Макс. рулёжная масса
71 200 кг
Макс. взлётная масса
70 900 кг
Макс. посадочная масса
61 000 кг
Макс. масса без топлива
58 000 кг
Объём топлива
21 508 л

Лётные характеристики

Дальность полёта До 6300 км, по странице Airbus
6 300 км
Максимальное число Маха
0,82 М

Силовая установка

Число двигателей
2 шт.
⚙

Двигатели

Здесь представлены применяемые или предлагаемые варианты силовых установок. У конкретного самолёта комплектация может отличаться.

02

Конструкция и оборудование

Модель двигателяPratt & Whitney PW1500G
Тип двигателяДва турбовентиляторных двигателя
Схема крылаНизкоплан, стреловидное крыло
Компоновка салона120–150 мест в типовой двухклассной; до 160 в плотной компоновке.
Условия лётных данныхПоказатели Airbus относятся к указанной версии и рекламируемой максимальной дальности; реальные параметры зависят от загрузки.
03

Удлинённый A220

Модель первоначально называлась Bombardier CS300. По сравнению с A220-100 она получила более длинный фюзеляж, большую пассажирскую кабину и увеличенную грузовую ёмкость.

04

Применение

A220-300 используется на направлениях с умеренным пассажиропотоком. Уменьшенный по сравнению с крупными узкофюзеляжными лайнерами размер позволяет подбирать вместимость под реальные потребности маршрута.

05

Различия в компоновках

Airbus публикует 120–150 мест как типовую двухклассную компоновку; показатель 160 кресел относится к максимально плотной конфигурации.

↗

Источники и примечания

  1. Airbus — A220-300: официальные показатели